ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ | ਰੇਲਵੇ ਵਿਭਾਗ ਵੱਲੋਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸੇ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਲਿੰਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਅਤੇ ਸਲੀਪ ਕੋਚਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਕੋਚ ਜੋੜਨ ਜਾਂ ਕੋਚ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬੱਚਤ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਮਿਲੇਗੀ। ਉੱਤਰੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ 8 ਜੋੜੀ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਵੀ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਟਾਈਮ ਟੇਬਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਤਿਆਰੀ
ਨਵੇਂ ਟਾਈਮ ਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਟਾਈਮ ਟੇਬਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਨਵਾਂ ਟਾਈਮ ਟੇਬਲ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੋਰੋਨਾ ਸੰਕਟ ਕਾਰਨ ਇਨ੍ਹੀਂ ਦਿਨੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਟਾਈਮ ਟੇਬਲ ਨਹੀਂ ਆਇਆ। ਇਸ ਸਾਲ ਨਵੇਂ ਟਾਈਮ ਟੇਬਲ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸਪੀਡ ਵਧਾਈ ਜਾਏਗੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੀ ਬਦਲੇਗਾ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਰੂਟ ਵੀ ਵਧਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਕੁਝ ਮਾਰਗਾਂ ‘ਤੇ ਲਿੰਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਹੈ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ‘ਚ ਬੰਦ ਹੋਵੇਗੀ ਇਹ ਸਹੂਲਤ
ਇਸ ਸਮਂ ਦਿੱਲੀ-ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਮਸੂਰੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਵਿੱਚ ਹਰਿਦੁਆਰ ਤੱਕ 3 ਸਲੀਪਰ ਕੋਚ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਰਿਦੁਆਰ ਵਿਖੇ ਅਲੱਗ ਕਰਕੇ ਬਾਕੀ ਦੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਵੱਲ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਟਾਈਮ ਟੇਬਲ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਚਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਪੂਰੀ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਿੰਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਅਤੇ ਸਲੀਪ ਕੋਚਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਾਲਕਾ-ਸ੍ਰੀਗੰਗਾਨਗਰ, ਹਰਿਦੁਆਰ-ਊਨਾ ਹਿਮਾਚਲ ਜਨਸ਼ਤਾਬਦੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ, ਵਾਰਾਣਸੀ-ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ, ਕੋਚੁਵੇਲੀ-ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ, ਓਖਾ-ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ, ਮਦੁਰੈ-ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਅਤੇ ਹਾਵੜਾ-ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਰੁਕੇਗੀ।
ਜਾਣੋ ਕੀ ਹੈ ਲਿੰਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ
ਲਿੰਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ 2 ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋਵੇਂ ਇਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਬਣ ਕੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਾਣੋ ਕੀ ਹੈ ਸਲੀਪਰ ਕੋਚ
ਇਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਕੁਝ ਡੱਬੇ ਇਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਕੀ ਟ੍ਰੇਨ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਸ ਟ੍ਰੇਨ ਤੋਂ ਹਟਾਏ ਗਏ ਕੋਚ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਟ੍ਰੇਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵੱਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
