<p>ਅੱਜ ਦਾ ਦਿਨ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਲੇ ਅਧਿਆਇ ਵਜੋਂ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਜੰਗ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤੇਲ ਸੰਕਟ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁਣ ਅਸਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਟਰਬਾਈਨ ਫਿਊਲ &lpar;ATF&rpar; ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਤਿਹਾਸਕ 115&percnt; ਵਾਧੇ ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਆਮ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।<&sol;p>&NewLine;<p>ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੁਣ &dollar;1&comma;690&period;81 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਲੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ &&num;8211&semi; ਜੋ ਕਿ 107&percnt; ਵਾਧਾ ਹੈ। ਰੁਪਏ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣ ਨੇ ਇਸ ਦਰਦ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।<&sol;p>&NewLine;<p>ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ&comma; ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਕੋਲ ਕਿਰਾਏ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਬਚਿਆ ਹੈ। ਜੈੱਟ ਈਂਧਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ ਦਾ 45&percnt; ਹਿੱਸਾ ਸੀ &&num;8211&semi; ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਹੁਣ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧਣ ਵਾਲਾ ਹੈ।<&sol;p>&NewLine;<p>ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਸੀਈਓ ਕੈਂਪਬੈਲ ਵਿਲਸਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ&comma; ਚੱਲ ਰਹੇ ਟਕਰਾਅ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਰੂਟਾਂ &&num;8216&semi;ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ&comma; ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।<&sol;p>&NewLine;<p>ਛੋਟੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ&comma; ਉਡਾਣ ਸੰਚਾਲਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਹੁਣ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ&comma; ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੂਟਾਂ &&num;8216&semi;ਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।<br &sol;>&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 3&period;0&period;5&period;1 --><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad96551 " id&equals;"quads-ad96551" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px 3px 3px 3px&semi;padding&colon;0px 0px 0px 0px&semi;" data-lazydelay&equals;"3000">&NewLine;<amp-ad layout&equals;"fixed" width&equals;300 height&equals;250 type&equals;"adsense" data-ad-client&equals;"ca-pub-1861488811465739" data-ad-slot&equals;"6110719604"><&sol;amp-ad>&NewLine;<&sol;div><&sol;p>&NewLine;